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Airborne isocyanate exposures in the collision repair industry and a comparison to occupational exposure limits.
(Expositions aux isocyanates en suspension dans l'air dans l'industrie de la carrosserie et comparaison avec les limites d'exposition professionnelle).
Article
Publié dans : Journal of Occupational and Environmental Hygiene, Etats-Unis, vol. 9, n° 5, mai 2012, pp. 329-339, ill., bibliogr. (En anglais)
L'exposition aux isocyanates a été évaluée auprès de 33 peintres au pistolet de 25 ateliers de carrosserie de l'Etat de Washington. Des échantillons de la zone respiratoire des opérateurs (n = 228) ont été analysés pour le diisocyanate d'isophorone monomère (IPDI), le 1,6-hexaméthylène de diisocyanate monomère (HDI), l'IPDI polyisocyanate, et des formes d'HDI polyisocyanate. L'objectif était de décrire l'exposition aux isocyanates lors de la pulvérisation de peinture, la comparer avec la valeur limite d'exposition de courte durée (VLCT), et décrire la composition en isocyanate des échantillons. La composition en polyisocyanates (IPDI et HDI) dans les échantillons variait considérablement, avec des quantités maximales allant de 58 % pour l'HDI biuret à 96 % pour l'HDI isocyanurate. Deux VLCT de 15 min ont été comparées : celle de l'Oregon (OR-OSHA) de 1 000 microg/m3 pour l'HDI polyisocyanate, et celle du Royaume-Uni (UK-HSE) de 70 microg/m3 groupements isocyanates (NCO) totaux. 80 % des échantillons contenant du HDI dépassaient la VLCT de l'OR-OSHA tandis que 98 % des échantillons dépassaient celle de l'UK-HSE. La majorité des peintres (67 %) portait un demi-masque respiratoire à ventilation assistée lors de la pulvérisation de peinture. L'utilisation des VLCT de l'OR-OSHA et de l'UK-HSE comme points de référence permettait de constater que respectivement 21 % et 67 % des peintres avaient au moins une exposition qui dépassait le facteur de protection respiratoire établi par l'OSHA. Un examen critique des VLCT a révélé les limites suivantes : la VCLT de l'OR-OSHUA ne comprenait pas toutes de polyisocyanates, et celle de l'UK-HSE était dérivée des isocyanates monomères, alors que les substances présentes dans les revêtements par pulvérisation étaient des polyisocyanates. En conclusion, la diversité des mélanges d'isocyanates utilisés par les peintres de carrosserie suggère qu'une limite d'exposition professionnelle incluant tous les polyisocyanates est requise. Malgré les limites de la VLCT, un appareil de protection respiratoire avec un facteur de protection de 25 ou plus est nécessaire pour se protéger contre l'exposition aux isocyanates lors de la pulvérisation de peinture. En conséquence, les demi-masques respiratoires les plus couramment utilisés ayant un facteur de protection de 10, ne permettent pas une protection suffisante.