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Sudden illness while driving a vehicle - a retrospective analysis of commercial drivers in Japan.
(Maladie d'apparition soudaine au volant : analyse rétrospective chez les conducteurs de véhicules utilitaires au Japon).
Article
Publié dans : Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, Finlande, vol. 38, n° 1, janvier 2012, pp. 84-87, ill., bibliogr. (En anglais)
Le but de cette analyse rétrospective chez des conducteurs de véhicules utilitaires était d'éclaircir le contexte des maladies ou malaises d'apparition brutale au cours de la conduite. Elle a utilisé les rapports soumis par les employeurs aux autorités japonaises concernant les conducteurs qui ont dû arrêter de conduire à cause d'un problème de santé. Parmi les 211 cas, qui conduisaient professionnellement depuis 15,2 ans en moyenne, il y avait 88 chauffeurs de bus, 70 chauffeurs de taxi, et 53 chauffeurs poids lourds, et 36 % d'entre eux étaient morts des suites de leur maladie. Parmi les chauffeurs de taxi et de poids lourds, plus de 70 % des incidents étaient dus à des pathologies vasculocérébrales, aortiques, ou cardiaques. Plus de 80 % de ceux-ci étaient incapables d'éviter les accidents de la circulation dus à leur malaise. Cependant, parmi les chauffeurs de bus, les pathologies vasculocérébrales, aortiques et cardiaques ne représentaient que 23,5 % des incidents, et les accidents avaient été évités dans plus de la moitié des cas. Le laps de temps entre la prise de poste et le moment de l'incident était significativement plus court chez les chauffeurs de bus que chez les chauffeurs de taxi et de poids lourds. En conclusion, la différence entre les taux de malaise soudain chez les chauffeurs de taxi et de poids lourds et des chauffeurs de bus est due d'une part, aux biais de déclaration et d'autre part, aux différences de conscience de son état de santé nécessaire à la prévention d'événements graves au volant. En prévention, les médecins devraient aviser les chauffeurs d'arrêter de conduire dès qu'ils ressentent le moindre inconfort.