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Activité, charge de travail et stress des navigants : le cas des personnels techniques en court et moyen courrier.
Extrait de : Ergonomie et santé au travail. Transformations du travail et perspectives pluridisciplinaires. Actes du 41e Congrès de la Société d'ergonomie de langue française (SELF). Caen, 11-13 septembre 2006.
Acte congres
Edition : Octarès Editions (24 rue Nazareth, 31 000 Toulouse), 2006, 601 p., pp. 325-330, ill., bibliogr.
Depuis une quinzaine d'années, l'évolution du transport aérien modifie l'organisation et les conditions d'exploitation des vols. Soucieux des répercussions de ces changements sur les conditions de travail et sur la santé et la sécurité des salariés, des préventeurs ont sollicité l'INRS pour réaliser une étude sur la charge de travail et le stress du personnel navigant aérien. Le champ de l'étude a été limité aux vols courts et moyens courriers. La démarche pluridisciplinaire s'est attachée à prendre en compte l'ensemble de l'équipage comme population à étudier et à privilégier l'approche systémique (analyse du système avion dans son histoire et en situation réelle). Cette étude a été réalisée à partir d'entretiens semi-directifs, de l'analyse des " traces " du système, de mesures et d'évaluations ponctuelles de la charge de travail et du stress des navigants en situation de vol. Elle a été complétée par une enquête auprès d'un échantillon de navigants. Les résultats présentés concernent les pilotes et montrent l'incidence des dysfonctionnements organisationnels sur les retards, la charge de travail, la fatigue et le stress. Le bilan réalisé met en évidence les contraintes rencontrées par le personnel technique dans l'exercice de son métier et le peu de marge de manœuvre dont il dispose pour réguler sa charge de travail. Des pistes d'action ont été proposées aux demandeurs. Le texte de cette communication est disponible en version pdf sur le site internet de la SELF (www.ergonomie-self.org, rubrique Documents).
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