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Subjective assessments of safety, exposure to chemicals and use of personal protection equipment in seafaring.
(Evaluations subjectives de la sécurité, de l'exposition aux produits chimiques et de l'utilisation d'équipements de protection individuelle chez les marins).
Article
Publié dans : Occupational Medicine, Royaume-Uni, vol. 55, n° 6, septembre 2005, pp. 454-458, ill., bibliogr. (En anglais)
La plupart des publications scientifiques concernant le secteur maritime correspondent à des études de mortalité et de morbidité, alors que les études relatives aux risques actuels d'expositions potentiellement dangereuses sont relativement rares. Le but de cette étude était de décrire les évaluations de marins sur la sécurité professionnelle à bord, leur exposition aux produits chimiques et l'utilisation d'équipements de protection individuelle, ainsi que d'identifier les champs des évaluations des risques à venir et les mesures de prévention. Une étude par questionnaire a été menée dans 11 pays chez des marins passant des examens médicaux de routine. 6 461 marins ont participé à l'étude (taux de réponse 93,7 %). La sécurité professionnelle à bord était estimée comme très bonne ou bonne pour 82 % d'entre eux. Les analyses multivariées ont montré que la sécurité était estimée comme étant faible chez les quartiers maîtres et matelots, chez ceux âgés de moins de 30 ans, dans le travail en salle des machines et sur les vraquiers. Elle était évaluée comme la plus élevée sur les navires pétroliers et les navires ravitailleurs. 55 % des marins étaient exposés aux produits chimiques. Les équipements de protection individuelle (EPI) contre le risque chimique était "toujours / presque toujours" utilisé chez 93 % des exposés. L'analyse multivariée a montré que l'utilisation d'EPI était la plus élevée sur le pont, sur les navires les plus grands, sur les rouliers et sur les pétroliers. En conclusion, les auteurs soulignent que la sécurité et l'utilisation d'EPI était évaluée comme significativement différente suivant certaines strates de la population, suivant les endroits spécifiques à bord, et suivant les types et les tailles d'embarcations.